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自制升降梯 助轮椅上公交 - 长春晚报数字报刊平台|长春晚报电子版...

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  ——记长春公交集团北达汽车公司驾驶员郭福生

  常坐公交车的人都知道,公交车台阶跨度大、间隔高,遇上雨雪天气又十分湿滑。因此,对于那些需要坐轮椅的残疾人士来说,乘坐公交车十分不便。但这个难题却被我市一名公交驾驶员发明的轮椅升降梯给解决了。这名公交驾驶员叫郭福生。

  郭福生是长春公交集团北达汽车公司10路公交车的一名驾驶员。在2007年9月郭福生刚来到10路公交车队的时候,他发现公交车终点站对面的团山小区里有500多户残疾家庭。“看着这些残疾人出行困难,我心里很着急,如何能为这些残疾人士提供更好更贴心的服务呢?”郭福生思考了很久,直到在一次单位组织的技能比赛中,“双边桥”项目给了他启发。

  “我用双边桥的原理,做了一个升降梯,这样轮椅就能顺利上下车了。”郭福生先在公交车的后车门安放两个稳钉,然后用铁板搭建了一个升降梯,通过铁板和地面形成的斜坡,直接就可将轮椅推上来。家住团山小区的邹大爷告诉记者:“我坐在轮椅上20多年了,因为行动不方便很多年没坐过公交车了。去年,郭福生刚刚发明了升降梯后,就让我第一个乘坐,还带我去了火车站。我那天非常高兴。”据了解,郭福生自制的轮椅升降梯在长春公交行业尚属首例。长春市残联得知此事后,为方便郭福生操作,还特别赠给他两片采用铝合金材质制成的专业的助残坡道升降梯。

  在做好本职工作的同时,郭福生资助了两个特困低保家庭的孩子,每人每月400元;还资助了3个较困难家庭的孩子,每人每月100元。这对于一名普通的公交车驾驶员来说是不小的开销。“我虽然不富裕,但是至少温饱还是没问题的。看到这些孩子那么不容易,我觉得能帮一把就应该帮一帮。”郭福生说。

  车队张队长告诉记者,郭福生在工作之余还自修获得了高级电焊证、司炉证。“去年过年时车队锅炉漏水了,他借来电焊机一下午就将漏点修好。前不久车队大门损坏,他又及时修复,这两项共为车队节约资金3000余元。”张队长表示,车队的驾驶员们纷纷受到郭福生这种助人为乐精神的感染,不仅自发成立了助残志愿者车队,还经常出资邀请贫困家庭和残疾人士一同出游。